Seguimiento del velero “La Bala” en la Regata Palos-Lagos 2011
En el año 1977, el británico BOB SALMON tuvo la idea de organizar una regata trasatlántica para pequeños barcos, y que el principal requisito fuera la eslora de 6.5 metros El recorrido era de 4080 millas desde Penzance hasta las Antillas, con escala en Las Canarias.
El primer ganador fue Daniel Gillard con un pequeño Serpentaire de serie llamado Petit Dauphin
Antes del año 1993 sólo estaba permitido el sextante como único instrumento de navegación, a partir de aquel año se permitió el GPS como medida de seguridad
En comunicaciones sólo esta permitido la VHF
FICHA TÉCNICA (medidas para ser aceptado como monotipo MINITRANSAT)
Eslora: 6.5 m
Manga: 3 m
Calado: 2 m
Altura max: 14 m (desde la parte inferior de la quilla hasta la parte superior del mástil)
CLASIFICACIONES: Prototipos y barcos de serie.
Para que sea considerado barco de serie deben haberse construido un mínimo de10 unidades, si no es así serán considerados como prototipos
EVOLUCION DE LA CLASE.
Mucho ha pasado desde que en el año 1977 un Serpentaire ganase la primera Minitransat. En la actualidad los diseños han evolucionado mucho, tanto en materiales como en formas, adaptándose más a los regímenes de vientos Aliseos. Mangas extremadamente anchas, pensadas para navegar con vientos de aleta, consiguiendo así espectaculares planeos. Se han añadido lastres líquidos con el objetivo de mantener más vela izada cuando el viento refresca.
Una de las últimas tendencias de los prototipos es la quilla pendular consiguiendo también desplazar el centro de gravedad y aumentar el par de estabilidad
El velamen también ha experimentado cambios en formas: Mayores con gran alunamiento en la baluma y spis asimétricos con gran cantidad de metros cuadrados, cuyo puño de amura va a un largo botalón. Todo esto unido a una disminución del desplazamiento se ha conseguido un barco que navega a velocidades espectaculares.
Fuente: www.mardevela.com
