1.- Habitualmente los
conductores se saltan la parada obligatoria cuando las personas van a cruzar.
2.- El paso de cebra que
se encuentra frente al supermercado Hilaria no está señalizado verticalmente en
su zona derecha en dirección a la rotonda de entrada a la localidad.
3.- De estar señalizado,
no se vería la señal, dado que esa parada de autobús, que se encuentra a pocos metros del citado paso obstaculizaría
su visión, tanto por la estructura metálica como por los autobuses que
allí estacionan.
4.- Lo mismo sucede con
los peatones que van a cruzar en dirección a la farmacia, quedan ocultos tras
el autobús.
5.- El bullicio de
personas que a determinadas horas habitualmente espera a que las recojan, hace
que quienes vienen a buscarlas en vehículos, estén más pendientes de este asunto
que de las líneas marcadas en el asfalto, recordemos el problema de la
señalización vertical.
6.- El parque móvil de
los ayuntamientos de Moguer y Palos de
la Frontera ha aumentado considerablemente, haciéndolo a la par en el de
Mazagón. Cuestión constatable en el domicilio fiscal de los vehículos.
7.- El aumento de
tránsito vial junto con el incremento de población, ya sea inmigrante o
vacacional, aumenta considerablemente la probabilidad de atropellos, en
especial de niños, madres con carritos y discapacitados.
8.- La ubicación de un
semáforo a la entrada de una localidad recuerda por encima de cualquier otro
tipo de señal que nos encontramos en un lugar con presencia de personas.
9.- Únicamente el
colocar semáforos de brazo o semáforos colgantes, ubicando la iluminación sobre
la calzada, evitaría la obstrucción visual que producen los autobuses en sus
paradas y el peligro que esta genera.
10.- Soy consciente que
la planificación vial corresponde al consistorio, teniendo en todo caso la exclusiva potestad de decisión en cuanto a
la aplicación de la norma. De igual manera al ayuntamiento le corresponde el
velar por la seguridad de su ciudadanía, luego lo lógico sería acoplar ambas
responsabilidades.
En cualquier caso la
utilidad de las señales viales luminosas siempre será la de agilizar un tráfico
que sobre todo en verano se hace bastante denso y el devenir de los peatones
protegiéndolos lo máximo posible.
Federico Soubrier
García.
