La Nao Victoria en el puerto de Mazagón.
El
pasado mes de noviembre la Nao Victoria hizo una escala técnica en el puerto
deportivo de Mazagón (Huelva), antes de partir para el Puerto de Santa María
(Cádiz), donde se van a realizar trabajos de mantenimiento de la nave.
Durante
su estancia en Mazagón, Ignacio Fernández Vial, estuvo en la Taberna
Capitán Salitre, visitando a su amigo Ernesto Pérez Domínguez, al
que le une una gran amistad.
Fernández
Vial dirigió la construcción de las réplicas de las carabelas Santa María y
Pinta y las dirigió junto a la Niña hasta América. Ernesto estuvo enrolado
en esta última, desde su arboladura hasta el final de la
expedición. Fernández Vial fue también el artífice del diseño y
construcción de la Nao Victoria, que fue presentada en la Expo Universal
de Aichi (Japón) en 2005. Su último trabajo ha sido la construcción del Galeón
Andalucía, embajador de la Comunidad Autónoma andaluza en la Exposición
Universal de Shanghai (China) en 2010. Vial ha publicado varios libros y
estudios sobre la historia náutica española, entre los que se
encuentran: Historia marítima de Andalucía, Las tres Carabelas, Marinos
descubridores onubenses, etc.
Este
ingeniero naval es fundador y patrono de la Fundación Nao Victoria y ha
colaborado en revistas como «National Geographic» y «GEO».
Antes
de despedirse, Ernesto le hizo entrega de un ejemplar del libro “Rompejato”,
del autor José Antonio Mayo. “Rompejato” cuenta la historia de nueve marineros
que en el año 1962, partieron de La Rábida, Palos de la Frontera, (Huelva) para
emular el viaje de Colón a América en la carabela “Niña II”, una nave
construida a semejanza de las carabelas del Gran Almirante.
Nadie
se atrevía a apostar por ellos, pero la “Niña II” cumplió su objetivo porque a
bordo de ella iban nueve hombres cargados de coraje y valentía. Entre ellos,
José Ferrer Robles, “Rompejato”, un palermo con la audacia y valentía de sus
vecinos de fines del siglo XV.