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| Foto: Renfe |
El tren de Zafra era un trayecto que iba desde Huelva a Zafra atravesando toda la provincia de Huelva hasta la población de Zafra en Badajoz. Aquellos que viajábamos en ese tren, soportamos retrasos exagerados y, en la mayoría de los viajes se perdía el enlace entre estación y pueblo.
Pues
bien, estamos en el año 2018, y el tren de Zafra sigue con sus retrasos y
descarrilamientos. Pero, ¿y el tren que procede de Madrid o de Sevilla?,
pues también.
Voy
a hablar del tren de Madrid, el que se supone que es el tren insignia del
apeadero de Huelva.
Llevo
viajando en él en bastantes ocasiones y raro ha sido el viaje que no he tenido
que reclamar, bien por retraso, bien por avería o bien porque duplicaba
asientos. En dos fines de semana de este mes de agosto, he tenido dos
incidencias en el trayecto Madrid-Huelva. El primero, en Atocha. Nos pusieron
como corderitos tres minutos antes de la salida y nos abrieron las puertas de
acceso. Al final con veinticinco minutos de retraso a Huelva en un tren con
precio de AVE y asientos y servicios de tren de la India.
Segundo
fin de semana. Mismo proceder en el acceso. Cuando se nos abre llegamos al tren
y puertas cerradas. Calor sofocante y a esperar que se abran. Salimos con diez
minutos de retraso y lo que debería ser un tren doble se convierte en tren
único y los viajeros que tenían billetes en vagones del cinco al ocho, lo
sentimos mucho, a otro tren y, suerte.
Pero
no queda ahí la cosa. El tren tenía parada en Córdoba, La Palma del Condado y
Huelva. Pero sorpresa, nos llevan a Sevilla.
Sevilla,
Santa Justa con Huelva. Veinte minutos esperando sin ninguna información.
Pasajeros mosqueados.
Pero
no sé preocupen, han visitado Sevilla por el mismo precio que en Ave, eso sí,
en un tren parecido al de Zafra con sus movimientos zumbas a lo largo del
trayecto.
Y
señores pasajeros, a seguir tratando y soportando está injusticia en una
provincia que en su época tuvo la mayor red ferroviaria de España.
Y
señores políticos de Huelva, disfruten de su viaje en coche oficial hasta
Sevilla y después cojan el AVE en clase preferente. Y cuando lleguen a Madrid a
vender la gamba y el jamón recomienden este trayecto a los turistas, que
seguramente hoy, como el resto del año, el tren de Madrid seguirá siendo el
tren de Zafra.
Francisco Miranda
